racing-club.net
Racing Club World => คุยเรื่องทั่วไป => Topic started by: kkpoke on September 26, 2003, 06:47:00 am
-
ช่วยกันหน่อยครับ ใครพอมีวิธีดูเครื่องยนต์เก่า มือสอง บ้างช่วยกันให้ความคิดเห็นหน่อยครับ
เครื่องไม่เคยถูดเปิดฝาสูบ ดูจากลักษณะของ nut bolt ไม่บิ่นไม่มีรอยถูกขัน ท่อน้ำขาว ท่อไอเสียนวล อะไรแบบนี้นะ มาช่วยกันหาคำตอบครับ
-
ผมยังไม่เคยเดินเลือกหาซื้อเครื่องมาใช้เองอย่างเป็นทางการเลยครับพี่ แต่ก็พอมีแนวทางเลือกโดยอาศัยหลักการนิดๆ หน่อยๆ น่าจะได้ผลดีนะ
ดูภายนอก ไม่เปิดฝา แบบนี้ผมดูน้ำมันเครื่องก่อนเลยครับ ดูที้งสีและลักษณะของคราบน้ำมัน ดูว่ามีน้ำปนไหม
หัวนอตโดยรวมต้องสวย ไม่งั้นผมเดาว่าโดนถอดสลับของมาแล้ว (ไม่รู้เหมือนกันว่าสลับอะไร)
ถ้าถอดหัวเทียนดูได้ก็ยิ่งแจ๋ว สภาพหัวเทียนบอกอะไรได้หลายอย่าง แต่อันนี้คงต้องพกเครื่องมือไปเอง เจ้าของร้านไม่มีให้แน่เลย
ปะเก็นก็ดูได้ แต่ก็ดูได้แค่ว่ามันแตกจนน้ำมันซึมออกมาหรือไม่แค่นั้น ทางด้านปะเก็นฝาวาล์วส่วนใหญ่มีน้ำมันซึมบ้าง อันนี้เรื่องปกติ ไม่ใช่อาการหนัก
พอร์ทไอเสียก็น่าจะต้องมีสีใกล้เคียงกัน ดำบ้าง ขาวบ้าง แบบนี้สูบใดสักอันไม่ค่อยสมบูรณ์เท่าไรนัก แต่ถ้ามีท่อร่วมไอเสียปิดไว้ก็มองไม่เห็น ฮ่าๆ
ก้นแคร้งสวย ไม่มีบุบ ก็จะดีไม่น้อย
ปั๊มน้ำไง อันนี้มองเห็น ดูว่ามีรอยน้ำซึมไหม อันนี้ดูได้แค่นี้แหละ แต่ถ้าซึมน้อยๆ ยังไม่รั่วมาก ก็มองไม่ออกอีกเช่นกัน
อูยย อีกเยอะแยะเลย ไว้ให้คนอื่นตอบบ้าง อิอิ ;D
-
ม่ามีคนมาตอบเพิ่มเยยอ่ะ
เท่าที่ผมรู้ก็มีพวก
- บางครั้งเครื่องรุ่นเดียวกันแต่ราคาไม่เท่ากันก็อาจมาจากที่ เครื่องมาในลักษณะไหนเช่น
สายไฟครบไหม มีหน้าปัทแถมมาด้วย(ก็คงจะเนียนมากแม้ไม่จำเป็น) ความสมบูรณ์ที่ไม่ใช่เรื่องสภาพเครื่องอ่ะ เล็กๆน้อยๆพวกนี้อ่ะ
- ความนิยมของตัวเครื่องมีผลต่อการหาอะไหล่มาเปลี่ยนได้ง่ายกรณีที่ต้องซ่อมขึ้นมา
- ลองสตาร์ทเครื่องดู ฟังเสียงดูว่าเดินเรียบดีไหม (มีช่างดีๆไปด้วยก็จะดีนะ)
- หาข้อมูลเบื้องลึกจากที่ต่างๆ เช่นอินเตอร์เนต ก็จะช่วยได้มาก เอาไว้กันโดนหลอก ในกรณีที่ช่างแอบย้อมแมว เช่นเครื่องปีอะไร มาจากรถรุ่นใด มีจุดสังเกตอะไรบ้าง ประมาณนี้
อืม... ตอนนี้คิดได้แค่นี้อ่ะ
ปล. ก่อนไปดูเครื่อง จดเอาไว้เลยก็ดีว่าควรดูอะไรบ้าง ถามอะไรบ้าง กันตกหล่น คิคิ
-
อ่า..... สำหรับผมเองก็ดูคร่าวๆ ตามที่พี่ๆดูกันแหละครับ
แต่ที่ถือเป็นหลักประจำใจเลยก็คือ ผมจะดูคนขายครับ
คนขายน่าเชื่อถือรึปล่าว ถ้าน่าเชื่อถือก็ซื้อเลยครับ อิอิอิ ;D
-
ผมชอบตัวตนที่แท้จริงของรถนะ คือชอบเครื่องเดิมตรงรุ่น
ฉะนั้น คำแนะนำของผมคือ "ใช้เครื่องเดิม"
ผมไม่ได้เป็นคนบ้าความแรง คลั่งอัตราเร่ง แต่อย่างใดเลย ยิ่งเป็นรถใช้งานประจำวันด้วยแล้วยิ่งไปกันใหญ่ ผมมักจะดูแลให้มันสมบูรณ์เสียมากกว่า
แต่ลักษณะเช่นนี้คงคุยกับวัยรุ่นวัยแรงเขาไม่รู้เรื่อง ก็ถึงได้เห็นไงครับว่าไม่ค่อยมีพวกเน้นแรง บ้าคลั่งพลังบูสท์ ฯลฯ แผงตัวอยู่ในเวปนี้ ;D
พื้นฐานผมเล่นรถมาในสายของนักทดสอบ ไม่ได้เดินมาทางสายนักแข่ง ผมจะขับรถให้ถึงลิมิท ถึงแล้วก็จบ ก็แค่นั้น ไม่ได้ว่าจะต้องใช้มันให้สุดลิมิทกันตลอดเสียเมื่อไหร่กันเล่า
หากคุณใช้รถเหมือนผม คุณก็จะมีความสุขกับเครื่องยนต์เดิมๆ ติดรถได้อย่างไม่ยากเย็น
ปล ผมขับรถ 92 แรงม้า กับ 300 แรงม้า ผลออกมาคือ "มันสนุกเท่าๆ กัน" ครับ
-
รถดีต้องขับสนุก ;D