ถามเรื่องระบบเบรค ABS

[ToppyRacingClub]

ว่ากันว่า รถที่มีระบบเบรค ABS เวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน สามารถเหยียบเบรค และ หักหลบสิ่งกีดขวางได้
แล้วถ้า ในกรณีที่เบรคกันตรงๆ ไม่หักหลบอะไรเลย มันก็ต้องใช้ระยะเบรคมากกว่าเดิมสิ เพราะ ล้อไม่ล็อคตาย
แบบนี้ผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ
          /
:JFBQ00134070103A:

[O'Pern]

ถูกต้อง 100%

[ToppyRacingClub]

จริงๆหรือครับพี่เปิ้ล แต่แปลกๆ เวลาไปดูจากที่ไหนๆ เค๊าก็ว่ามี ABS ดี เบรคสั้นกว่าทั้งนั้น ใน youtube ตัวดีเลย
          /
:yociexp44:

[O'Pern]

ฮ่าๆ แต่มันคือเรื่องจริงครับ ท้าพิสูจน์ได้ ท้าพนันก็ชนะตั้งแต่ตอนวางเงินแล้ว

มีข้อแม้ว่า ต้องเป็นรถรุ่นเดียวกัน ช่วงล่าง ล้อ ยาง ลมยาง เหมือนกันด้วยนะครับ   

[vuttirat]

อืมม.. ที่ว่าเบรคที่มีระบบ ABS ระยะเบรคสั้นกว่าผมว่าจริงนะครับเคยมากับตัวแล้ว วิ่งเส้นพระรามสองความเร็วประมาณ 120 กม/ชม ห่างคันหน้าประมาณ 10 เมตร แต่คันหน้าดันเบรคอย่างแรง ผมตกใจกดเบรคจมเลย ABS ทำงานจนสะท้านทั้งคัน ไม่ทันได้หักหลบด้วย  :yocifans009: ตอนนั้นผมคิดเลยว่าถ้าไม่มี ABS คงเสยท้ายไปแล้ว

ระบบ ABS จะทำงานก็ต่อเมื่อรถมีความเร็วแล้วเรากดเบรคแรงจนมีแรงดันในระบบเบรคมหาศาล ABS จึงทำงาน ซึ่งถ้าไม่มีระบบ ABS คนขับก็ต้องย้ำเบรคอยู่แล้วตามสัญชาตญาณ ถ้าขับช้าๆ แล้วเบรคปกติ ABS จะไม่ทำงานดังนั้น รถที่มี ABS ไม่มีทางที่จะมีระยะเบรคยาวกว่ารถปกติครับ  :yociexp72:

[O'Pern]

อืมม.. ที่ว่าเบรคที่มีระบบ ABS ระยะเบรคสั้นกว่าผมว่าจริงนะครับเคยมากับตัวแล้ว วิ่งเส้นพระรามสองความเร็วประมาณ 120 กม/ชม ห่างคันหน้าประมาณ 10 เมตร แต่คันหน้าดันเบรคอย่างแรง ผมตกใจกดเบรคจมเลย ABS ทำงานจนสะท้านทั้งคัน ไม่ทันได้หักหลบด้วย  :yocifans009: ตอนนั้นผมคิดเลยว่าถ้าไม่มี ABS คงเสยท้ายไปแล้ว

ระบบ ABS จะทำงานก็ต่อเมื่อรถมีความเร็วแล้วเรากดเบรคแรงจนมีแรงดันในระบบเบรคมหาศาล ABS จึงทำงาน ซึ่งถ้าไม่มีระบบ ABS คนขับก็ต้องย้ำเบรคอยู่แล้วตามสัญชาตญาณ ถ้าขับช้าๆ แล้วเบรคปกติ ABS จะไม่ทำงานดังนั้น รถที่มี ABS ไม่มีทางที่จะมีระยะเบรคยาวกว่ารถปกติครับ  :yociexp72:

ถ้ากระทู้นี้อยู่ที่เวปอื่น ผมก็จะปล่อยผ่านเลยไป ทิ้งให้ผู้อ่านเลือกที่จะเชื่อเอาเอง

แต่มันดันมาอยู่ใน Racing Club ผมจึงขอแสดงความเห็นคัดค้าน 100% เรื่องที่ว่ารถมี ABS จะเบรกได้สั้นกว่าครับ

ย้ำอีกที

เบรก ABS ไม่ได้ทำให้รถหยุดได้ทันใจมากขึ้น กลับจะทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นด้วยซ้ำ เพียงแต่เบรก ABS ช่วยให้สามารถควบคุมการบังคับเลี้ยวของรถได้ในขณะใช้เบรกบนพื้นผิวถนนที่ลื่นเท่านั้น

[vuttirat]

ขอบคุณครับพี่เปิ้ล ผมจะได้เข้าใจเสียใหม่เพราะที่ผมบอกมันเป็นประสบการณ์ และความรู้สึกล้วนๆ  :yocifans009: ตอกแรกผมก็นึกเปรียบเทียบถึงตอนเราย้ำเบรคในขณะรถมีความเร็วจะอยู่กว่ากดเบรคแรงแรงทีเดียวแล้วค้างไว้อ่ะครับ  :yociexp19: 

[O'Pern]

ขอบคุณครับที่เข้าใจผม

เพราะมีข้อมูลอีกมากที่ผู้ใช้รถยังไม่รู้ คู่มือติดรถที่ถือว่าเป็นคัมภีร์ก็ไม่เคยบอกถึงวิธีใช้งาน เอะอะอะไรก็พาให้เข้าอู่อย่างเดียวเลย

แถมให้เรื่องเทคนิคการย้ำเบรกสำหรับรถ non ABS
- มันเป็นเทคนิคโบราณที่คนยุคผมใช้ เพราะว่ารถสมัยก่อนมันห่วยเหลือเกิน ดรัม 4 ล้อบ้าง ล้อแต่งก็มีแค่ 15 นิ้ว (ใหญ่สุดแล้ว) ถ้าจะเอา 16 ก็มีแค่ของ BBS ยี่ห้อเดียว สมัยนั้นนะ ล้อ 16 พร้อมยางซีรี่ส์ 50 ครบชุด 4 วงราคาราวสองแสนบาทครับ รถเกรดดีขึ้นมาหน่อยก็จะมีดิสค์หน้า
- ช่วงล่างโบราณ ยางห่วย เบรกแย่ กดแรงๆ ล้อมันล็อคง่าย ไถลง่ายก็เลยต้องใช้วิธีปั๊มเบรก คือกดปล่อยๆ ๆ ทำเลียนแบบ ABS แต่ไม่มีทางเหมือนได้หรอก เพราะ ABS จะจับปล่อยประมาณ 50 ครั้งต่อวินาที

ปัจจุบัน
- รถเกรดดีๆ ล้วนมีดิสค์ 4 ล้อหมดแล้ว ยังพ่วงระบบเบรกอัจฉริยะเช่น Brake Assist มาให้อีก มันฉลาดถึงขนาดรู้ว่าเราจะกดเบรกตอนไหน แม่ปั๊มคาลิเปอร์สพาผ้าเบรกไปแนบจานเบรกคอยท่าอยู่ก่อนแล้ว พอเรากดแป้นเบรกจริงมันก็ตอบสนองได้ฉับไว

ปัจจุบันไม่มีความจำเป็นต้องใช้เทคนิคย้ำเบรกอีกต่อไปแล้วครับ   

ถ้าอยากจะหัดซิ่ง หัดเบรกเท้าซ้ายจะมีประโยชน์กว่า  แต่ต้องใช้ให้ถูกสถานการณ์ด้วยนะครับ ไม่งั้นก็จะเป็นดาบสองคม

[Mokan]

ถูกต้องละคร้าบบบบ....ระบบเบรค ABS  นั้นมีคนเข้าใจผิดเสมอว่ามันทำให้ระยะที่ใช้ในการหยุดรถนั้นสั้นลง มันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อลดระยะในการหยุดรถ มันออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่(ที่ไร้ความสามารถในการใช้เบรคและหลบหลีกสิ่งกีดขวาง....ซึ่งหมายถึงประมาณ 98% ของผู้ที่มีใบขับขี่บนท้องถนนทั่วๆไป)สามารถใช้เบรคได้อย่างเต็มที่โดยไม่ต้องใช้สมองและความสามารถใดๆเพิ่มเติม แล้วยังสามารถหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่บังเอิญมาขวางในทิศทางที่กำลังขับขี่อยู่ได้

แต่ถ้าผู้ชับชี่รถคันดังกล่าวที่มีระบบ ABS ติดตั้งมาด้วยในรถ ใช้เบรคอย่างเต็มที่เฉยๆ โดยไม่คิดแม้แต่จะหลบหลีกเลยแม้แต่น้อย จะเป็นด้วยว่าคิดไม่ทัน หรือ ไม่ทันได้คิด หรือ ไม่มีความคิดเลยแม้แต่น้อย ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่พบได้ในผู้ขับขี่ทั่วๆไปบนท้องถนน รถคันนั้นก้อยังมีโอกาสที่จะชนเข้ากับสิ่งกีดขวางได้อยู่ดี ถ้าสิ่งกีดขวางนั้นเป็นลูกเขียด ก้อรอดไป แต่ถ้าสิ่งกีดขวางนั้นเป็นลูกเขียดเกาะอยู่ท้ายรถสิบล้อ ก้อคงไม่เหลือ ถ้ารอดมาได้โดยไม่ชน ไม่ได้แปลว่ากำลังขับรถเทวดาอยู่ครับ มันแค่คุณอยู่ในระยะที่ต้องใช้ในการหยุด พอดี๊ พอดี

เคยมีการรณรงค์และมีแคมเปญออกมาทางสื่อโทรทัศน์ในอเมริกา เพื่อให้ผู้ที่ขับขี่รถยนต์ซึ่งมีระบบ ABS ให้เกิดความเข้าใจใหม่ (ไม่ต้องห่วง จำนวนคนที่ขับรถในอเมริกาที่ไร้ความสามารถก้อพอๆกันกับเมืองไทยนั่นแหละ เผลอจะเยอะกว่าอีกต่างหาก) โดยมีการแสดงการขับขี่โดย Emerson Fittipalsi มาขับโชว์ให้เกิดความเข้าใจที่ถูกต้องในการใช้รถที่มีระบบ ABS โดยให้จำไว้ว่า เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินที่ต้องใช้เบรค ให้ทำสามอย่างเรียกว่า "3S" ซึ่งย่อมาจาก "Stomp......Stay.....Steer"

Stomp  คือกระทืบแป้นเบรคให้สุดตีน
Stay     คือเหยียบแป้นเบรคจมเอาไว้อย่างนั้น อย่าปล่อยหรือผ่อน เพราะมีเจ้าของรถที่มี ABS ดันตกใจตอนที่ระบบมันทำงาน แป้นเบรคของบางคันมันจะดันเท้ากลับเป็นจังหวะ เพราะแรงดันในระบบมันลดและเพิ่มเป็นความถี่ แถมรถทั้งคันยังสั่นเป็นเจ้าเข้า เลยตกใจ ยกเท้าออกจากแป้นเบรค ก้อเลยเจริญพร
สุดท้าย  Steer คือการใช้พวงมาลัยบังคับรถให้เปลี่ยนทิศทาง หลบหลีกสิ่งกีดขวางที่อยู่ข้างหน้า

และนั่น คือวัตถุประสงค์ของระบบ ABS   :yociexp107:

[ToppyRacingClub]

ตามนี้ครับ http://www.youtube.com/watch?v=xd5KDvXbE3M

เบรคแบบมี ABS กับ ไม่มี ABS สภาพถนนแห้งครับ
http://www.youtube.com/watch?v=nYRR7rkKa2w
http://www.youtube.com/user/etaoff#p/u/0/uoRslu9iqpQ

          /
:JFBQ00125061225b: