รถจะไม่มีกำลัง อาจตรวจสอบได้ง่ายๆคือ
1. ตรวจดูว่าบริเวณโดยรอบของฝาสูบมีคราบของ น/ม เครื่องเกาะติดบ้างหรือไม่
2. วัดกำลังอัดในกระบอกสูบ
ซ่อมได้ถ้าโก่งจริง แต่ต้องเสริมปะเก็นให้หนาขึ้นเท่ากับ หนาเดิม+หนาที่ไสออก เพื่อให้ปริมาณห้องเผาไหม้เท่าเดิมตามวิศวกรออกแบบไว้ (ชิ้นส่วนอื่นจะได้คงทนถาวรอีกนาน)