ถามเรื่อง EIDS ของ HKS

[chay_ablaze]

ใครมีวายริ่ง EIDS ของ HKS  มั่งคัรบหาไม่เจอเลยหรือใครทราบวิธีการต่อของ sr20det ฝาแดงช่วงบอกหน่อยครับและด้านหลังมันมีให้เลือกโหมดด้วยครับใครมีหรือว่ารู้ช่วยกรุณาหน่อยนะคับ

[zpeed]

What is EIDS?  ???

[chay_ablaze]

เป็นอุปกรณ์ที่พัฒนามาเพื่อแก้ปัญหารอบเดินเบา (IDLE) ไม่นิ่งหรืออาการเบาดับเนื่องจากการถอนคันเร่ง เนื่องจากสัญญาณแอร์โฟลด์เกิดการทำงานผิดเพี้ยน จะพบมากในรถที่มีแอร์โฟลว์แบบ HOTWIRE เช่น NISSAN ตระกูล SR และ RB , SUBARU, MITSUBISHI ที่เป็นแบบ KARMAN VORTEX และ TOYOTA รุ่นใหม่ ๆ ที่เป็น AIRFLOW แบบ HOTWIRE โดยจะมีปุ่มหมุนเพื่อแก้สภาวะสัญญาณแอร์โฟลว์ให้ถูกต้องนั่นเอง

[kkpoke]

ไล่สีสายก่อนนะดูว่า สายไหนจาก ecu ออกไป airflow แล้วสายไหนกลับเข้ากล่อง กับจาก ecu ไปที่ชุดปีกผีเสื้อ (ลิ้นเร่ง throttle valve)
ขาวใส่แทนเส้นออกจากกล่อง
เหลืองแทนเส้นที่เข้ากล่อง จาก airflow
ส้ม ต่อจากสายที่ออกจาก ลิ้นเร่ง
แดงต่อกับสายสวิทช์สตารท์ 12v เลี้ยงชุด Eids(Electronic Idlling Stabilizer)
ดำ ลงดิน(Ground)
ถ้าที่บอกถูกต้องนะ ถอดแอร์โฟล ทิ้งวิ่งได้เลย จะให้ดีต้อง set ด้วย computer ด้วยจะทำใหการทำงานตรงเปะๆ บ้านเรามันร้อนจะเอาของพวกนี้ไปไว้ตรงไหนในรถหละถึงจะทนนาน เสียตังไม่เท่าเสียดายของ

[chay_ablaze]

ไล่สีสายก่อนนะดูว่า สายไหนจาก ecu ออกไป airflow แล้วสายไหนกลับเข้ากล่อง กับจาก ecu ไปที่ชุดปีกผีเสื้อ (ลิ้นเร่ง throttle valve)
ขาวใส่แทนเส้นออกจากกล่อง
เหลืองแทนเส้นที่เข้ากล่อง จาก airflow
ส้ม ต่อจากสายที่ออกจาก ลิ้นเร่ง
แดงต่อกับสายสวิทช์สตารท์ 12v เลี้ยงชุด Eids(Electronic Idlling Stabilizer)
ดำ ลงดิน(Ground)
ถ้าที่บอกถูกต้องนะ ถอดแอร์โฟล ทิ้งวิ่งได้เลย จะให้ดีต้อง set ด้วย computer ด้วยจะทำใหการทำงานตรงเปะๆ บ้านเรามันร้อนจะเอาของพวกนี้ไปไว้ตรงไหนในรถหละถึงจะทนนาน เสียตังไม่เท่าเสียดายของ

สายสีส้มอ่ะครับต่อตรงลิ้นเร่งเส้นไหนอ่ะครับเส้นสีอะไรครับ  แล้วมันมีที่หมูนๆๆอยู่ตรงด้านท้ายมันน่ะครับปรับยังไงอ่ะคัรบ

[kkpoke]

วัดดูว่าไฟเข้าเส้นไหน เข้า 5v ออก 0.5v ตรงกลางส่วนใหญ่เป็นดิน ต่อกับสายออก เดานะตรงนี้เพราะถ้าต่อถูก รอบเครื่อง จะปรับขึนลงได้ถ้าหมุนซ/ข ถ้าใช่ ปรับให้รอบเป็น 750 rpm เร่งเครื่องที่ 2500 ซัก10 - 20 วินาที ปล่อยรอบเดินเบาถ้ารอบเป็น 750 ก็ลองทำแบบเดิม ซัก2 - 3 เที่ยวรอบเท่าเดิมก็จบ ถ้ไม่ก็ปรับโดยหมุนช้าๆ เน้น ช้าๆ จนรอบได้แล้วลองทำแบบเดิม ถ้ารอบตรงตามที่ตั้งก็จบ ตอนนี้ต้องเก็บเจ้าตัวปรับไว้ในที่ๆโดนความร้อนน้อยที่สุด เพราะความร้อนจะทำให้อ่านค่าผิดได้ หวังว่าคงถูกต้อง ถ้าถูกก็ถอด แอร์โฟลทิ้งได้เลย หรือถ้าจะให้ดีก็ดึงปลั๊กที่แอร์ออก แลวหาอะไรครอบเอาไว้กันฝุ่นกับความชื้น จะsmoothจริงต้อง consoult อีกที

[DIN GTR]

ดูๆแล้วจะเล่นยากนะเพื่อนตัวนี้อ่ะ

[ae_free_style]

เคยลองเซตให้คนรู้จักไปคนนึง...ไม่รู้ว่าผมต่อโง่หรือเปล่า แต่เหมือนรอบเดินเบาแปลกๆ...ครับ ยังไม่รู้จะแก้ยังไงครับ

พี่ kkpoke  เคยเจอมั้ยครับ....เซ็ง

[DIN GTR]

นี่ผมต่อไปให้แล้วครับ เดินเบาแปลกเหมือนกัน สะดุด รอบต้นเร่งสะดุดด้วย เลยถอดออกไว้ก่อน