ทำไมรถ drift ส่วนใหญ่ในรายการ D1 ต้องใส่หาง gt

[tumtum]

ทำไมรถ drift ส่วนใหญ่ในรายการ D1 ต้องใส่หาง gt ด้วยครับ
ระหว่างใส่กับไม่ใส่อะไรจะเร็วกว่ากันครับ :-X

[H U S T 7 E R]

 ิือืม.....คิดคำถามได้เยอะกว่าผมอีนะครับ...เอิ๊กๆๆๆๆ ;D

[อิ๊ก osk121 611]

ไม่ได้ร่วมสนุกนาน ขอร่วมเดาแบบ racing-club ละกัน

อันนี้ดู clip ที่ใหนก็ไม่รู้แต่จะได้ว่า gt wing ของ apex นี่มันแบบปรับ องสา ได้แบบ real-time
มันน่าจะช่วยให้ท้ายนิ่งใน high-speed corner

ส่วนทำไมถึงต้อง gt เดาว่า เมื่อ มีความเร็วสูง พวกรถที่ใส่ banana wing
เนี่ย แบบว่า down force มันเอาท้ายยุบไปเลยนะตอนขับราวๆ 180+ เนี่ย
ดังนั้นถ้า drift แบบ d1 ที่ usa เนี่ย มันน่าจะไปได้ดี
แต่ถ้าใช้ที่ ความเร็วต่ำเนี่ย ผมว่าแค่ ตกแต่งเฉยๆ
เดาว่า อย่างใน brc เนี่ย ไม่จำเป็นต้องมีก็ไม่น่าจะเห็นความแตกต่าง
ผ่านๆตาว่า พวก spoiler เนี่ย จะ work จริงๆ ก็ต้องความเร็ว 140+ มั๊ง
อาจจะจำมาผิด แต่ขอร่วมสนุกละกันคับ

[tumtum]

ิือืม.....คิดคำถามได้เยอะกว่าผมอีนะครับ...เอิ๊กๆๆๆๆ ;D

ก็มันสงสัยนี่ครับ

[H U S T 7 E R]

 เห็นด้วยๆ  มันก็ใช้ได้อย่างเดียวล่ะครับ  ;D หรือไง? ไม่รู้งับ เอิ๊กๆๆๆ :P

[/\ FonNie /\]

tumtum นี่ ช่างสงสัยจิงๆเลยนะเนี่ย นับถือๆ confused นู๋น้อยขี้สงสัยขอยอมแพ้เลยอ่ะ ;D

[TopDMC]

ไม่ได้ร่วมสนุกนาน ขอร่วมเดาแบบ racing-club ละกัน

อันนี้ดู clip ที่ใหนก็ไม่รู้แต่จะได้ว่า gt wing ของ apex นี่มันแบบปรับ องสา ได้แบบ real-time
มันน่าจะช่วยให้ท้ายนิ่งใน high-speed corner

ส่วนทำไมถึงต้อง gt เดาว่า เมื่อ มีความเร็วสูง พวกรถที่ใส่ banana wing
เนี่ย แบบว่า down force มันเอาท้ายยุบไปเลยนะตอนขับราวๆ 180+ เนี่ย
ดังนั้นถ้า drift แบบ d1 ที่ usa เนี่ย มันน่าจะไปได้ดี
แต่ถ้าใช้ที่ ความเร็วต่ำเนี่ย ผมว่าแค่ ตกแต่งเฉยๆ
เดาว่า อย่างใน brc เนี่ย ไม่จำเป็นต้องมีก็ไม่น่าจะเห็นความแตกต่าง
ผ่านๆตาว่า พวก spoiler เนี่ย จะ work จริงๆ ก็ต้องความเร็ว 140+ มั๊ง
อาจจะจำมาผิด แต่ขอร่วมสนุกละกันคับ

สงสัยต้องหามาใช้มั๊ง แล้วเนี๊ย... ;D ;D ;D

[O'Pern]

เพราะหางทรงสูงเหมาะสำหรับการทำความเร็วในโค้งครับ

ยกตัวอย่างรถแข่งที่ใช้หางทรงสูง เช่น DTM เพราะสนามเขาโค้งเยอะ ทางตรงน้อย

แต่รถที่จะใส่หางสูงแล้วเวิร์ค มันต้องมีแรงเยอะพอควร เพราะลำพังรูปแบบสนามก็ขับเร็วไม่ได้มากแล้ว หากรถไม่แรง ก็ยิ่งไปกันใหญ่


เรื่องหางใส่กันซี้ซั้วไม่ได้หรอกครับ จะเอา High Down Force ก็ต้องแลกด้วย High Drag

หรือจะเอาแบบ Low Drag มันก็ Low Down Force แต่.. Down Force มันจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามความเร็ว ฉะนั้น รถที่เหมาะกับหางทรงเตี้ย ก็คือรถที่ขับแบบ High Speed คือกดกันได้แบบเต็มๆ ได้แก่ Nascar / Drag / Le Mans

เรื่องหางกับ Aerodynamic นี้มันยังไม่เท่าไหร่ครับ เล่นกับครบรอบคันแล้วจะปวดหัว

[tumtum]

งั้นเวลาจะติดก็ต้องดูด้วยใช่ไหมครับว่าเราต้องการขับแบบไหน :-\
แล้วติดแบบสูงแล้วความเร็วตอนdriftจะดีขึ้นมั๊ยครับ :)แล้วจะควบคุมง่ายขึ้นมั๊ยครับ

[O'Pern]

ถ้าเป็นทีมแข่ง เขาก็จะต้องคำนวนและทดสอบกันมาอย่างดีแล้วก่อนที่จะใส่หางอะไรลงไป

แต่ถ้าเป็นทีมส่วนตัว ส่วนบุคคล งบน้อยๆ ส่วนใหญ่ก็ใช้การคาดคะเนเอาครับ อาจมีทดสอบในสนามบ้าง แต่ผมว่าน้อย ส่วนใหญ่ติดหางเพราะต้องการความสวยงาม ดุ โหด อะไรทำนองนั้น

ใส่หางแล้วขับดีไหมมันขึ้นอยู่กับฝีมือคุณเป็นเช่นไร ขับรถได้ดีเพียงใด และสำคัญสุดคือขับได้นิ่งขนาดไหน คำว่านิ่งก็คือขับทุกรอบแล้วเวลาออกมาไม่หนีกันเยอะนัก

ควบคุมง่ายไหมนั้นมันอ้างอิงถึงเรื่องฝีมือการขับด้วย ถ้าทำตามแบบข้างต้นที่ผมบอกได้ คุณก็จะรู้ว่าหางแบบไหนที่เหมาะกับรถตัวเอง + เซ็ทติ้งของรถตัวเองชุดนั้นๆ