ตามหลักวิชาทางวิศวกรรมเครื่องกลสาขา tribology กล่าวว่าเมื่อเกิดความเสียดทานจะเกิดการสึกหรอ และวิธีแก้การสึกหรอจะต้องใช้สารหล่อลื่น ผมขอเสนอ additive ที่ช่วยเพิ่มคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ Engine Treatment ที่ได้รับการรับรองสินค้าจาก THAILAND Diversity & Refinement MI 0012/04 จากกรมส่งเสริมการส่งออก
เป็นที่ทราบกันดีว่าการสึกหรอของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นขณะสตาร์ทเป็นเพราะว่าในขณะที่เราจอดรถนานๆ เนื่องจากน้ำมันเครื่องทั่วไปจะไหลกลับสู่ก้นอ่างจนหมด เวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ที่น้ำมันเครื่องยังไหลไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆไม่ทันจึงเกิดการสึกหรอขึ้น EZI Extra Power Lube คือ additive ประเภท anti-friction metal conditioner ซึ่งเป็นสารที่ไปเคลือบผิวโลหะ ยึดติดกับพื้นผิว แม้ว่าขณะสตาร์ทเครื่องที่น้ำมันหล่อลื่นโดยทั่วไปยังมาหล่อลื่นไม่ทัน EZI Extra Power Lube นี้จะช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ แม้ว่าจะจอดรถเป็นระยะเวลานานๆก็ตามจึงทำให้ประหยัดค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์ยืดอายุการทำงานของเครื่องยนต์ สาร EZI Extra Power Lube นี้ยังมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นอย่างยอดเยี่ยม ช่วยลดความฝืดในระบบกลไกฟันเฟืองต่างๆ ทำให้เสียงเครื่องดังน้อยลง เหมือนพัดลมที่ลูกปืนฝืดเมื่อหยอดน้ำมันเข้าไปทำให้เสียงพัดลมดังลดลง เมื่อความฝืดลดลงเครื่องยนต์จึงมีภาระน้อยลงจากการเอาชนะความเสียดทานของพื้นผิว จึงทำให้เกิดการประหยัดน้ำมันขึ้นและช่วยเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ EZI Extra Power Lube นี้สามารถใช้งานได้ถึง 20000 กม. โดยจะไม่หลุดออกตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไม่เหมือนกับหัวเชื้อน้ำมันเครื่องโดยทั่วไป (ซึ่งเหมาะกับเครื่องยนต์ที่หลวมมากกว่าเพราะเพิ่มความหนาของฟิล์มน้ำมัน) ที่จะต้องเติมเข้าไปทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไม่ทำให้เกิดโคลนเหนียว และไม่อุดตันใส้กรอง EZI Extra Power Lube นี้เป็นภูมิปัญญาของคนไทย ส่งออกไปขายกว่า 29 ประเทศเช่น เยอมนี เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม ฝรั่งเศล เลบานอน ท่านเชื่อหรือไม่ว่าการแข่งขันรถยนต์นัดสำคัญของยุโรป ที่ชื่อว่ายุโรป แรลลี ท่านเชื่อไหมครับว่า ผลิตภัณฑ์ทางการหรือ official product ที่ใช้สำหรับรถแข่งทุกคันที่ลงสนามใน ค.ศ.2000 (พ.ศ.2543) ก็คือ อีซี้ เอ็กซ์ตร้า เพาเวอร์ลูบ EZI Extra Power Lube ผลิตภัณฑ์ที่กลั่นกรองมาจากสมองของคนไทยนั่นเอง
การใช้งาน
1.ใช้ผสมกับน้ำมันเครื่องทุกประเภท ดีเซล-เบนซิน อัตราส่วน EZI 1 ขวด ต่อน้ำมันเครื่อง 3 - 5 ลิตร
2.ใช้ผสมกับน้ำมันเกียร์ธรรมดาหรือเฟืองท้ายแบบธรรมดา SAE 90-140 อัตราส่วน EZI 1 ขวด ต่อ 3 - 5 ลิตร ห้ามใช้กับเกียร์ออโต้และเฟืองท้ายแบบ Limited Slip
3.สามารถเติมลงไปได้เลยโดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อน
4. ห้องเครื่องยนต์ ของรถมอเตอร์ไซค์ 4 จังหวะ หรือห้องเกียร์ของรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะ ใช้ปริมาณ 40 CC
5. ใช้ผสมกับน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์ ทำให้กินกำลังเครื่องน้อยลง และลดเสียงดังของคอมเพรสเซอร์แอร์ อัตราส่วน 40 CC ต่อ 1 คอมแอร์
ขนาดและราคา 1 ขวด บรรจุ 237 cc ราคา 380 บาท
สนใจสอบถามรายละเอียดหรือสั่งซื้อได้ที่คุณ Lek โทร. 0815180020
http://e-nett.sut.ac.th/download/ECI/ECI09.pdfhttp://www.a-ezi4u.com/article/finalreport.htmhttp://www.uamulet.com/allAmuletBoardDetail.asp?qid=3009
