racing-club.net
Racing Club World => Drifting Center => Topic started by: O'Pern on March 05, 2004, 08:58:04 pm
-
ไม่ได้เป็นบ้าดีใจอะไรหรอกครับ เมื่อวานเอารถไปใส่บูชยูรีเทนมา ให้รุ่นพี่ผมขับไปให้ ขับไปได้ปกติดีตลอดทาง พอจะขึ้นเนินเข้าร้านเท่านั้นแหละ กดคันเร่งรอบสูงหน่อยน้ำหม้อน้ำก็พุ่งทะลักออกมานองพื้นเต็มไปหมด ตกใจกันทั้งคนขับคนซ่อม (ผมเองก็ตกใจว่ะ) น้ำมันทะลักออกมาด้านหลังเครื่องครับ
จอดทำบูช ทำเบรกอยู่ 1 วัน วันนี้ผมให้ช่างเอารถไปรื้อดูหน่อย หึหึ ตรงด้านท้ายเครื่องของรถผม RB20DET มันมีท่อยางของระบบระบายความร้อนอยู่ด้วย ท่อยางที่แตกนี้รูนิดเดียวเองนะ คือถ้าเครื่องไม่ร้อน ไม่กดรอบสูง น้ำมันก็ไม่ทะลักออกมา สงสัยว่าตอนขับไปร้านรถคงติดมาก แล้วพอจะขึ้นเนินเข้าร้านก็กดรอบสูง คลัตช์ผมแข็งมาก เลยยิ่งทำให้จับจังหวะปล่อยคลัตช์ลำบาก พี่คนนี้มาขับครั้งแรกด้วย ก็เลยอาจต้องเลี้ยงรอบกันเยอะหน่อย ผลก็เลยอย่างที่บอกคือท่อแตกคูลแลนท์สีเขียวทะลักออกมานองพื้น
ทีแรกตกใจกลัวว่าจะทำรถไม่ทันวันแข่งวันอาทิตย์ที่ 7 แต่คิดสักพักผมก็ดีใจที่เจออาการนี้ในวันนี้ ดีกว่าเจอตอนอยู่สนาม อันนั้นจะเซ็งแถมซวยสุดๆ เพราะไปก็ไม่ได้ขับ แถมยังไม่มีคนช่วยอีก
ตอนนี้รถเสร็จแล้ว เปลี่ยนบูชยูรีเทนแล้ว หึหึ ขับมันเป็นบ้า เลี้ยวแล้วยังกะรถอยู่ในราง แต่ไว้รอทดสอบในสนามดริฟท์ก่อนครับ :D
-
[glow=#A8D59D ,5,300]ม่ายเปงไรคะพี่เปิ้น เด๋วมีเอ๋ service :P เคยเปลี่ยนยางมาแล้วน้า ::) อิอิ แต่วันนี้นั่งรถพี่เปิ้นดริฟ หลงใหลโค้งแต่ละโค้งที่พี่เปิ้นดริฟมากคะ ;D สุดๆเกินจะบรรยาย สำหรับคนอื่นอาจจะมองคันอื่นดริฟสวย แต่สำหรับเอ๋ กินใจของเอ๋ไปแล้ว "ธนูไฟ ณ DrifT"[/glow]
-
อิอิ เจ้าน้องเอ๋ชมซะเขินเลย อิอิ
สาเหตุที่ท่อยางหม้อน้ำแตกก็เพราะผมดันไปทะลึ่งใช้ฝาแต่งของ Nismo แรงดัน 1.3 บาร์ครับ สเปคเดิมของมันคือ 0.9 บาร์ โชคดีที่วันดริฟท์ผมเปลี่ยนทัน มีอะไหล่ติดไปด้วย ไม่งั้นเสร็จแน่เลย
น้องเอ๋
ไว้ไปดริฟท์กันอีกแล้วให้เอ๋เซอร์วิสช่วยเปลี่ยนยางนะ ;D
-
อิอิ เจ้าน้องเอ๋ชมซะเขินเลย อิอิ
สาเหตุที่ท่อยางหม้อน้ำแตกก็เพราะผมดันไปทะลึ่งใช้ฝาแต่งของ Nismo แรงดัน 1.3 บาร์ครับ สเปคเดิมของมันคือ 0.9 บาร์ โชคดีที่วันดริฟท์ผมเปลี่ยนทัน มีอะไหล่ติดไปด้วย ไม่งั้นเสร็จแน่เลย
น้องเอ๋
ไว้ไปดริฟท์กันอีกแล้วให้เอ๋เซอร์วิสช่วยเปลี่ยนยางนะ ;D
ได้อยู่แล้วคะพี่ ;D แอบเห็นในกล่องอุปกรณื ฝาหม้อน้ำ nismo ตัวนั้นแรงดัน 1.3 ป่ะคะ ;D มิน่าพี่ถึงต้องเติมน้ำตลอด ???
-
ผิดแล้วจ๊ะน้อง ที่เห็นยืนพ่นน้ำน่ะ คือการฉีดน้ำเข้ารังผึ้งหม้อน้ำเพื่อลดความร้อนให้ลงอย่างรวดเร็วครับ ไม่ได้มีปัญหาเรื่องหม้อน้ำแต่อย่างใด ที่เปิดกระปุกพักน้ำดูบ่อยๆ ก็จะดูว่ามีสิ่งสกปรกดันออกมามากน้อยเพียงใด พวกคราบสนิม อะไรทำนองนี้
แต่วันดริฟท์ตอนบ่ายแดดแรงจริงๆ จอดนานๆ ตอนรอแข่งเครื่องร้อนมากๆ เลย สงสารมันเหลือเกิน เฮ้อออ เร่งแล้วไม่มีแรงเล้ยย
-
เจ้าคมก้เคยเป็น น้ำพุ่งออกมาทีมีคราบสนิมเต็มเลย :P
-
ตอนซ้อมเห็นเข้าเร็วมากครับ ชอบครับพี่
-
อิอิ ชมว่าตอนซ้อมแรง แต่ตอนแข่งแผ่วใช่เปล่า อิอิ ถูกเผงเลย ผมจอดรอคิวกลางแดดนานๆ ความร้อนสะสมมากๆ จนความร้อนขึ้นสูงมากๆ เลย เฮ้ออ น่าสงสารรถจริงๆ
ชอบก็ไว้มาช่วยถ่ายรูปให้ผมเยอะๆ ดิ จะได้เอามาลงเวปนี้บ้าง
-
ชอบลีลาตอนซ้อมมากเลยอ่ะ ตอนแข่งมันคงร้อนเพราะรอนานด้วยมั้ง ???