วิธีเดินสายกราวด์ ง่ายๆ ก็คือ เราควรจะแยก กราวด์ของระบบไฟฟ้าของเครื่องยนต์ กับ กราวด์ของระบบไฟฟ้าภายในตัวถัง ถึงห้องโดยสาร... ให้ทำงานให้ ห่างจากกันหรือ แตกต่างกัน ให้มากที่สุด เช่นให้ ความต้านทาน ของกล่องอีซียู ให้เป็นประโยชน์หรือ ความต้านทานของฟิวล์.......
เพื่อป้อนกันการ ลัดวงจร ของระบบไฟฟ้า เช่น ไฟที่ใช่ในการจุดระเบิดที่เครื่องยนต์ จะได้ไม่เข้ามามีอันตราย หรือ เข้ามามีคลื่นรบกวน ภายในห้องโดยสาร หรือส่วนที่เป็นเซ็นเซอร์ ในจุดอื่นๆ...
รวมไปถึงระบบ ไฟฟ้าภายในห้องโดยสาร เช่น วิทยุ หรือ ระบบไฟฟ้าทั่วๆไป จะได้ไม่ไปรบกวนการทำงานของเครื่องยนต์ด้วย......เพราะว่า เราต้องต่อวาง กราวด์ ให้ทั่วถึงกันทั้งคันรถ เท่านั้น ถึงจะดีที่สุด...
.............. ม้าลำพอง FIA ...............
