ดีครับพี่โอเปิ้ล และพี่ๆเพื่อนๆและน้องๆทุกคน

[pix]

อ่า จากเดิมๆ เท่าที่เคยทำมา ก็
- เปลี่ยนท่อจากหลัง Header ลงมา แล้วใส่พักปลายใบนึง ให้ดูสวยงาม
- Flywheel ลดน้ำหนัก
- คลัทช์ทองแดงแผ่นเดียว จับดีจริงๆ เลยครับชอบ
- ตั้ง Toe out
- ใส่ Strut Bar

นอกนั้นทุกอย่าง เดิมหมดครับ เครื่อง+ ช่วงล่าง เดิม :-X

ฝีมือดริฟท์ ผมยังย่ำอยู่กับที่เลยครับ (ไม่ค่อยมีแววจะรุ่งแฮะ) :'(

รูปครั้งยังสวยอยู่ วัน Skyline Club Meeting ครับ

[Joe200sx]

ตัวอแดปเตอร์ที่ผมบอกอ่ะ  อยู่ข้างล่างใต้ตัวโช๊คครับจะติดอยู่กับคานปีกนก

ใครสนใจลองไปชมของจริงที่ เซียงกง บางนาซอย 1  อยู่ขวามือ ร้านใหญ่ ๆ

เจ้าของร้านชื่อปืน  ข้างในจะมีหางถาดกระดก  สำหรับใส่ AE 86  ด้วยครับ

[pix]

อย่างนี้มันก็ทำหน้าที่แบบหัว Ball joint น่ะสิครับ?

[Joe200sx]

อย่างนี้มันก็ทำหน้าที่แบบหัว Ball joint น่ะสิครับ?

ถูกต้องนะครับบ  คล้าย ๆ ละม้ายกันครับ แต่ไม่เหมือนนะครับ  

บอลจ๊อยท์หัวโช๊ค - ถ้าต้องการให้ล้อแบะเข้ามาหาบอดี้  มันต้องปรับบอลจ๊อยท์
เข้าหาด้านในให้เป็นด้านติดลบจาก 0

ส่วนเจ้าอแดปเตอร์ที่ผมว่า- ถ้าต้องการให้ล้อแบะเข้ามาหาบอดี้  มันจะปรับให้อยู่
แล้วครับ  โดยจะเคลื่อนตำแหน่งของล้อให้ออกไปด้านนอกของบอดี้

ถ้าเป็นโช๊คหน้าของ เซฟิโร่ a31 ,200sx  โช๊คบางรุ่นจะมีรูโข๊คที่เป็นลักษณะ
สไลด์ตำแหน่งได้เลยครับไม่ต้องใช้อแดปเตอร์  

จะเห็นภาพกันหรือป่าวครับ  เมื่อก่อนผมมีภาพเก็บไว้อ่ะครับ  เสียดายลบทิ้งไปแล้ว

[pix]

อ๋อ พอเข้าใจหลักการทำงานมันแล้วครับพี่โจ้

แล้วมันจะมีปัญหาเหมือนหัว Ball joint รึเปล่าครับ ที่เค้าว่ากันว่า ใช้ไปนานๆ แล้วมันจะเสื่อม

แล้วอแดปเตอร์นี่ปรับองศา Camber ได้รึเปล่าครับ หรือว่ามันเป็นองศาตายตัวมาแล้ว?

[Joe200sx]

อแดปเตอร์ปรับองศาไม่ได้ครับ  

ส่วนบอลจ๊อยท์ เสื่อมแล้วก็ซ่อมได้ครับ  ลูกบอลในไทยมีขายครับ

เป็นภูเขาเลยด้วยครับ   แต่ผมจำแหล่งขายไม่ได้แล้วครับ

[pix]

งั้นมันก็ทำหน้าที่คล้ายๆ สเปเซอร์น่ะสิครับพี่โจ้ ไออแดปเตอร์เนี่ย คล้ายว่ากำหนดขนาดเอาไว้แล้ว เอามาใส่ Camber ก็เปลี่ยนทันที

Ball joint ซ่อมได้ :o ชักน่าสนใจแล้ว ... (เพิ่งรู้อะครับซ่อมได้ :-[)

[อ้น]

ไอ้นี่ป่าวคับ...

อันละกี่ตังค์คับพี่โจ้ :o

[Joe200sx]

ไปหาหนังสือเก่า ๆ มาดูแล้วครับ  เจอในหนังสือ CARBOY
ผมเลยถ่ายจากกล้องดิจิตอลมาให้ชมกันครับ  

รูปนี้ให้สังเกตุก้นด้านล่างโช๊คนะครับจะเห็นรูตรงกลางใหญ่ ๆ
รูตรงนั้นต้องไปเสียบพอดีกับตรงคานปีกนก  (ความเข้าใจผมนะ)

[Joe200sx]

ส่วนรูปนี้  จะเห็นก้อนอลูมิเนียม  ตัวนี้แหล่ะครับที่ผมบอกว่าเห็นแขวน
ขายอยู่ที่ร้านเซียงกง บางนาซอย1

ให้สังเกตุส่วนที่นูนขึ้นมากลม ๆ นะครับ  มันไม่ได้อยู่ตรงกลางเลย  
จะสไลด์ออกนิดนึงครับ  ผมว่าตัวนี้น่าจะใช้ควบคู่ไปกับบอลจ๊อยท์
หัวโช๊คนะครับ  

ถ้าผมอธิบายไม่เข้าใจขออภัยด้วยครับ  ผมว่าพี่เปิ้นน่าจะอธิบายเพิ่มเติม
ได้ดีกว่าผมนะ  เพราะเป็นรถที่อยู่ในยุคพี่เปิ้นเค้าอ่ะ  (ไม่ได้ว่าพี่แก่นะ) หุหุ

[Joe200sx]

อธิบายเพิ่มเติมอีกนิดครับ

เห็นตัวหนังสือ Y31 หรือเปล่าครับ  รูน๊อตที่อยู่ในแนวเดียวกับตัวหนังสือ
ซ้ายและขวา  จะต้องไปยึดกับคานปีกนก

ส่วน รูน๊อตซ้ายและขวาของก้อนนูน ๆ จะต้องไปยึดกับรูน๊อตที่มีขนาดเหมือนกัน
ที่ก้นกระบอกโช๊ค  โดยที่ก้อนนูน ๆ จะไปสอดใส่อยู่ที่ตรงกลางก้นกระบอกโช๊ค
พอดิบพอดีนะครับ  

จะเห็นว่ามันขยับตำแหน่งไปนิดเดียวเอง แต่เวลาใส่เสร็จแล้วเอาแม่แรง
ปล่อยรถลงมา  แทบไม่น่าเชื่อว่ามันแบะเยอะนะครับ

[O'Pern]

อธิบายหมดแล้วนี่หว่า หึหึ

สมัยก่อนผมเล่น KE70 เล่นแต่ขับซิ่งครับ ดริฟท์บ้างนิดหน่อย แต่ตอนนั้นยังไม่รู้ว่าเรียกดริฟท์ อิอิ ชอบสาดเข้ายูเทิร์นตรงใต้สะพานลอยสุทธิสาร  ;D