racing-club.net
Racing Club World => Drifting Center => Topic started by: เอก รุ้ง on March 06, 2005, 11:42:13 pm
-
กฏกติกา ของดริฟ Drift
ในรายการ Thailand D1 Grandprix
TD1
การแข่งขันในปีนี้ จะมีรถยนต์ในการแข่งขันเป็นขับหลัง ขับหน้าคงจะต้องงดนะครับแต่จะเป็นการโชว์
รูปแบบการแข่งขัน เปิดซ้อมตั้งแต่ 6.00-11.00 น.
การแข่งขันจะเริ่มเวลา 11.00 น. -13.00 น.
หลังจากแข่งขัน 15 นาที นักแข่ง D1 ทุกท่านสามารถลงมาดริฟได้ ถึง 13.15
1 .) เวลา 11.00 น. นักแข่งทุกท่านจะต้องเข้าร่วมประชุมนักแข่ง หากมีการประกาศเข้าร่วมประชุมนักแข่งแล้วมาไม่ตรงเวลา ถือว่านักแข่งรับสภาพในการที่ท่านไม่ได้เข้าร่วมประชุมนักแข่ง ในเรื่องของไลน์การแข่ง และวิธีการแข่งขัน
2 .) การแข่งขันจะมีกรรมการ 3 ท่านเป็นผู้ให้คะแนน การตัดสินถือเป็นสิ้นสุด
ในปีนี้จะมี
- พี่หนึ่ง CMK
- เอก รุ้ง
- ??
3 .) รูปแบบการแข่งขัน
- ในรอบแรกจะปล่อยรถทีละคัน มีการให้คะแนน (ใน 3 เดือนแรก จะมีการเก็บคะแนน เพื่อแบ่ง Class กับนักแข่งต่อไปในสนามที่4-10 *********ในสามเดือนแรกจะไม่นับคะแนนเป็นคะแนนประจำปี จะเริ่มในสนามที่ 4) สำหรับปีนี้จะมี Class A Bและ C
การให้คะแนนตั้งแต่รอบ 1-3
อันดับ 1 20 คะแนน
อันดับ 2 18 คะแนน
อันดับ 3 16 คะแนน
อันดับ 4 14 คะแนน
อันดับ 5 10 คะแนน
อันดับ 6 10 คะแนน
อันดับ 7 10 คะแนน
อันดับ 8 10 ตะแนน
อันดับ 9 10 คะแนน
อันดับ 10 ลงมา ไม่มีคะแนน
โดยผู้ที่มีคะแนนอันดับที่ 5 ขึ้นไปจะอยู่ในคลาส A
ผู้ที่เคยเข้าร่วมแข่งขันเมื่อปีที่ผ่านมาและอยู่ในอันดับที่ 5 ลงมา จะอยู่คลาส B
ส่วนมือใหม่เพิ่งเข้ามาแข่งขันในปีนี้และไม่เคยเล่นสนามใดๆมาก่อนจะอยู่คลาส C
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เริ่มสนามที่ 4-10 คะแนนประจำปี
ผู้ที่ได้อันดับต่างๆจะได้คะแนนสะสมประจำปี ดังนี้
ในแต่ละคลาส
อันดับ 1 20 คะแนน
อันดับ 2 18 คะแนน
อันดับ 3 16 คะแนน
อันดับ 4 14 คะแนน
อันดับ 5 10 คะแนน
อันดับ 6 10 คะแนน
อันดับ 7 10 คะแนน
อันดับ 8 10 ตะแนน
อันดับ 9 10 คะแนน
อันดับ 10 ลงมา ไม่มีคะแนน
********************************************************************************************
ผู้ที่ได้ที่ 1 2 และ 3 ของแต่ละสนาม รับถ้วยรางวัลประจำสนาม พร้อมของรางวัล
Class A ผู้ที่ได้ที่ 1 ในคะแนนประจำปีจะเป็น Drift King Thailand ในรายการ Thailand D1 Grandprix พร้อมถ้วยประจำปี พร้อมของรางวัลจาก TOON Motorsport
Class B และ C ผู้ที่ได้ที่ 1 ได้ถ้วยประจำปีพร้อมของรางวัล จาก TOON Motorsport
***********รางวัลจะประกาศให้ทราบอีกครั้ง*********
- คัดเลือกเหลือ 4 คัน BEST 4 นำ4คันนี้มาจับฉลาก จับคู่ เพื่อแข่ง Drift Battle ต่อไปในรอบที่ 2
ให้เวลานักแข่ง 10 นาที เพื่อเปลี่ยนยาง
ผู้ชนะของแต่ละคู่จะชิงที่ 1 และ 2
ผู้แพ้ของแต่ละคู่ในรอบที่สอง จะชิงที่ 3 และ 4
- ลายการแข่งจะเหมือนกันกับปีที่ผ่านมา
- ลายสนามของการแข่งขัน จะประกาศก่อน ในตอนเช้า ที่จะทำการแข่งขัน
กฏของรถยนต์และนักแข่งที่จะเข้าทำการแข่งขัน
1. ต้องคงสภาพอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยในรถเอาไว้เช่นเดิม (สามารถเอา AirBag ออกได้)
2. รถคันใดที่ใส่ โรลบาร์ ต้องยึดไว้ให้แน่นทุกจุด ทั้งจุดเชื่อมต่อตัวถังและจุดยึดระหว่างตัวโรลบาร์เอง และเส้น ผ่านศูนย์กลางต้องมีขนาด 1.75 นิ้วขึ้นไป
3. รถทุกคันต้องมีเข็มขัดนิรภัยอย่างน้อย 3 จุดและต้องใช้งานได้ดี *******
4. ห้ามรถ 4 WD **********
5. รถทุกคันต้องเป็นรถที่ถูกต้องตามกฎหมายและต้องมี ทะเบียนทุกคัน ********
6. ควรจะมีหูเกี่ยวสายลากจูง
7. ผู้เข้าแข่งทุกคนต้องสวมหมวกกันน็อค ชนิดที่มีสายรัดคางและต้องรัดให้เรียบร้อย นักแข่งที่ไม่มีหมวกกันน็อค จะถูกตัดสิทธิ์ห้ามแข่งขัน *********
8. ผู้เข้าแข่งขันทุกคนต้องใส่ชุดที่รัดกุมไม่รุ่มร่าม รองเท้าต้องเป็นรองเท้าหุ้มส้น ห้ามรองเท้าแตะเด็ดขาด *******
9. พวกฝาปิดทุกอย่างเช่นฝาปิดถังน้ำมัน , ฝาหม้อน้ำ , ฝาน้ำมันเบรก , ฯลฯ ต้องปิดสนิทไม่มีรั่วไหล หากพบเห็นและไม่สามรถแก้ไขได้จะถูกตัดสิทธิ์ทันที เพื่อความปลอดภัยของผู้แข่งขันท่านอื่น *********
10. ประตูรถทุกบาน และ กระโปรงรถหน้าหลังต้องสามารถปิดได้สนิท และ ล็อคได้ไม่มีหลุด ********
11. ท่อต่างๆเช่นท่อน้ำมัน, ท่อน้ำมันเบรค ,ฯลฯ ต้องอยู่ในสภาพแน่นหนา ไม่หลุดร่วง **********
12. รถทุกคันต้องมีไฟเบรกท้ายรถที่ใช้ได้อย่างน้อย 1 ดวง และไฟหน้าหลังต้องใช้งานได้
13. ระบบเบรคของรถทุกคันต้องอยู่ในสภาพที่ดี **********
การโมดิฟายด์
1. รถทุกคันต้องคงสภาพตัวถังจากโรงงานไว้ ห้ามรถตัดต่อ
2. กระจกหน้าไม่จำเป็นต้องเป็นกระจกจากโรงงาน จะเป็นอะคลีลิกหรือพลาสติกได้
3. ใช้ยางใดๆก็ได้ที่ผลิต ทั้งในและนอกประเทศแต่ห้าม ยาง SLICK และยางรถแข่งอื่นๆที่ไม่ใช่ยางตลาดเด็ดขาด
4. สามารถถอดเบาะหลัง , วิทยุ , คอมแอร์ ออกได้
5. สามารถใส่แอโร่พาร์ทแต่งได้ แต่ควรยึดให้แน่น
6. สามารถอัพเกรดช่วงล่างได้อย่างอิสระ
7. สามารถเปลี่ยนล้อได้ ขนาดใดก็ได้
8. สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดใดก็ได้
9. สามารถโมดิฟายด์เครื่องยนต์ได้ไม่จำกัด
การตัดสินการดริฟท์
การดริฟท์จะตัดสินกันที Execution และ Style
กรรมการควรจะรู้ลิมิต ของรถแต่ละคันที่ลงแข่งขันและมีความรู้เรื่องดริฟท์เป็นอย่างดี
ความเร็ว , มุมในการเข้าดริฟท์ , และการความคุมรถ เป็นหัวข้อหลักในการให้คะแนนของกรรมการ
รถที่โค้งเข้าดริฟท์ได้อย่างดุดันกว่า ความเร็วที่มากกว่า เสียงยางควัน จะใช้เทคนิคที่ดีกว่า ควบคุมรถได้ดีกว่า ก็จะได้คะแนนที่ดีจากกรรมการ
ผู้ที่ไม่ขับรถจนถึงลิมิต จะได้คะแนนน้อยลง
การแข่งขันนักแข่งจะต้องใช้ความระมัดระวังกันเป็นพิเศษ หากเกิดอุบัติเหตุจะต้องรับผิดชอบในการแข่งขัน
-
ลงวิธีให้คะแนนไปเลยครับเอก แบ่งเป็นกี่ข้ออะไรบ้าง ให้ยังไง
จะได้รับรู้กันก่อนเลย
-
ว่าไงว่าตามกันครับ ผมเล่นได้ทุกสภาพ
ขอแสดงความคิดเห็นเรื่องการแบ่ง Class เล็กน้อย ไม่ได้ไม่เห็นด้วยนะ แต่เป็นแค่มุมมองของผมเท่านั้น ไม่ต้องนำไปปฎิบัติก็ได้ ;)
ไม่ต้องแบ่งคลาสไม่ว่าจะเป็นมือเก่าหรือมือใหม่
- ปีนี้มือใหม่เอี่ยมจะอยู่ Class C อืมม โอเค เข้าใจ แล้วปีหน้าจะมี Class D แล้วปีต่อไปจะมี Class E เพื่อรับหน้าใหม่อีกไหม ? ทิ้งไว้ให้คิดครับ
- เพิ่งมาเล่นใหม่แต่ขยันซ้อม และทักษะดี เล่นไม่นานนักก็แซงรุ่นเก่าๆ ได้แล้วล่ะครับ ยกตัวอย่างตัวผมเองที่ห่างเหินไปนานหลายปีมากๆ จนทุกวันนี้ก็มีน้องๆ แซงผมจนทะลุไปแล้ว ;)
- แบ่ง Class มาก จะทำให้รถในแต่ละ Class มีน้อยครับ ยกตัวอย่างเช่นถ้าแต่ละ Class มีสัก 3 คันจะทำอย่างไร ? มันจะจืดลงหรือเปล่า
- แต่ละ Class แข่งไลน์เดียวกันหรือไม่ ถ้าใช่ก็จบ แต่ถ้าไม่ใช่ รับรองวุ่นสุดๆ
-
ขอเปลี่ยนแปลงกฎนิดหน่อยอ้ะครับ
1 กรรมการจะมีสามท่าน
- พี่ป๊อปปี่
- พี่ป๊อป P-style
- ??? อาจจะเป็นผม
ท่านที่กล่าวมาจะไม่ต้องลงแข่งเนื่องจากผมเห็นว่าเป็น รุ่น Experience
2 จะมี 2 class เท่านั้น
คือ Class A
และ Class B
คลาส A สำหรับ สนาม 1-3 ผู้ที่มีคะแนน 7 คันแรก จะอยู่ใน คลาส A
นอกนั้นจะอยู่คลาส B
สำหรับ นักแข่งคลาส A ที่ได้ดริฟคิงประจำปี ผมอาจจะขออนุญาติท่านงดแข่ง เพื่อเป็นกรรมการต่อไป เนื่องจากครบสามท่าน(กรรมการ) ผมขอสิ้นสุดกฎตรงนี้อ้ะครับ
-
8)
-
พี่คับ ขอแบบราดน้ำด้วยได้ป่าวคับ
เพราะ xciter นกเล็ก ดริฟไม่ออก ถ้าไม่มีน้ำ..... หิหิ
-
พี่คับ ขอแบบราดน้ำด้วยได้ป่าวคับ
เพราะ xciter นกเล็ก ดริฟไม่ออก ถ้าไม่มีน้ำ..... หิหิ
ราดเป็นน้ำมันแทนได้มั๊ยอ่ะ..
-
กรรมการจะมีสามท่าน
- พี่ป๊อปปี่
- พี่ป๊อป P-style
-พี่ kiki
-
พอจะรู้ กฎ กตืกาแล้ว อยากรู้ วันและเวลา สถานที่แข่งด้วยคับ
ขอบคุนล่วงหน้า
" มือปืนหัดดรีฟ " ครับ
8) 8) 8) 8)
-
ว่าไงว่าตามกันครับ ผมเล่นได้ทุกสภาพ
ขอแสดงความคิดเห็นเรื่องการแบ่ง Class เล็กน้อย ไม่ได้ไม่เห็นด้วยนะ แต่เป็นแค่มุมมองของผมเท่านั้น ไม่ต้องนำไปปฎิบัติก็ได้ ;)
ไม่ต้องแบ่งคลาสไม่ว่าจะเป็นมือเก่าหรือมือใหม่
- ปีนี้มือใหม่เอี่ยมจะอยู่ Class C อืมม โอเค เข้าใจ แล้วปีหน้าจะมี Class D แล้วปีต่อไปจะมี Class E เพื่อรับหน้าใหม่อีกไหม ? ทิ้งไว้ให้คิดครับ
- เพิ่งมาเล่นใหม่แต่ขยันซ้อม และทักษะดี เล่นไม่นานนักก็แซงรุ่นเก่าๆ ได้แล้วล่ะครับ ยกตัวอย่างตัวผมเองที่ห่างเหินไปนานหลายปีมากๆ จนทุกวันนี้ก็มีน้องๆ แซงผมจนทะลุไปแล้ว ;)
- แบ่ง Class มาก จะทำให้รถในแต่ละ Class มีน้อยครับ ยกตัวอย่างเช่นถ้าแต่ละ Class มีสัก 3 คันจะทำอย่างไร ? มันจะจืดลงหรือเปล่า
- แต่ละ Class แข่งไลน์เดียวกันหรือไม่ ถ้าใช่ก็จบ แต่ถ้าไม่ใช่ รับรองวุ่นสุดๆ
เห็นด้วยกับพี่โอเปิ้นค่า
-
ผมเป็นมือใหม่ขออยู่คลาสซีนะงั๊บ... ;D
-
ผมเป็นมือใหม่ขออยู่คลาสซีนะงั๊บ... ;D
เหรอออ.อ.อ.อ........
-
กระทู้นี้ ตอบกันข้ามปีกันไปเลย...กระทู้เดียว 3 ปียังอุส่าตอบกันอีก :yociexpress01: